Дубровник - Котор
Aug. 12th, 2013 09:47 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
bouzygesВдоль изрезанного хорватского берега Адриатики есть большая дорога, Ядранска магистрала. Она идет от словенской границы, через Задар и Сплит, в южной Далмации проходит через прибрежный кусок боснийской территории, затем через Дубровник, и соединяет Хорватию и Черногорию. Вот по ней я тут и съездил в Дубровник и черногорский Котор.
Дубровник (Рагуза) - город небольшой, по местным меркам дорогой и, что называется, фешенебельный. Нигде вообще я не видал на улицах такого количества людей откровенно небедных. В Париж, Венецию и Прагу едут все, в Дубровник не столь многие, и даже японских туристов почти нет (а цены, к слову, все ж не венецианские). Город - морская торговая республика, бывшая в Средние века под рукой Венеции, но после освободившаяся, хотя и платившая дань туркам. Старый Дубровник - архетипичная мощная крепость, защищенная с моря и с суши, с полным кольцом стен, по которым можно и нужно сделать круг. Очень красивое место, белокаменное и гордое, но с ускользающим характером и с иезуитской церковью, ренессансно-барочное морское гнездо под боком Венеции, Венгрии, Австрии и Турции. Вокруг него прекрасные острова, заросшие лесом, а в гавани туча катеров и яхт, туристическая каракка под названием Karaka и десятипалубные круизные лайнеры размером с "Титаник".
В Венеции в первый день я попал под ливень и почти acqua alta, тут тоже под бурю, да еще прямо на стене. Туристов снесло вниз с полпути, все забились под какую-то недлинную арку и стали посмеиваться, мол, приключение. Тут пошел косой град. Смешки сделались чуть истерическими. Затем оказалось, что нас начинает подтапливать и кто-то предложил перебежать под следующую арку, мол, та повыше. Это была тактическая ошибка. Дождь, как оказалось, система динамическая, ему плюс двадцать сантиметров высоты нипочем, потому что что есть и выше, и он стекает через все арки, какие попадутся. В общем, притихшие туристы минут двадцать стояли в воде мокрые сверху донизу и проникались моментом.
Хорватско-черногорская граница - зона переходная, сумеречная. Вдоль участка дороги между пограничными постами десятки кипарисов, павильоны duty free закрыты, запылены и покрыты граффити, перестают действовать правила дорожного движения - на дороге пробка, которую даже автобусы, толкаясь, пытаются объехать по встречке. А над всем этим висит двуглавый черногорский орел, золотой на красном.
А после границы сразу запахло раздолбайством, агроромантикой и вообще - родным. Появились куры, кабыздохи, коровенки, кое-где сербская кириллица. Видел овец, пасущихся на футбольном поле. Черногория заметно победнее и менее ухожена, чем Хорватия, впору опять задуматься о влиянии католичества и православия на богатство стран. Но есть нюансы: если Черногория - страна полусербская, то Котор со своим заливом слегка побогаче других районов, и он полурусский. Соотечественников много и почти половина рекламных щитов - на русском. Еще отличие Дубровника от Котора - по котам, в Дубровнике они толстые, сытые и сонные (кроме одного недовольного котейки, который бежал куда-то весь мокрый, вроде меня после бури), а в Которе коты тощеватые и постоянно ищут, чего бы где пожрать.
Старый Котор - венецианская крепость вроде Задарской, только еще красивее. Приятный маленький городок, делать там особенно нечего, разве погулять часа два и поглазеть на крепость и от нее укрепления вверх по крутому склону, лезть туда - дело на любителя, там 1350 ступеней. До Котора можно сделать day-trip из Дубровника по воде, и это, наверное, лучший вариант, потому что на дорогах пробки, а в одном месте автобус и вовсе везут на пароме через залив.
Все это, наверное, про гармонию города, про его облик, про баланс. Между красотой и дорогой туристичностью, между блаженной удаленностью и близостью к цивилизации, между ее благами и малым размером, отсутствием толп. Баланс редко встречается, но он нужен, чтобы жить постоянно, а для того одного города и достаточно. Я видел такую только Прагу и далматинскую Макарску. А вот Дубровник, Котор, много других городов на Адриатике - они чтоб приехать, впечатлиться и унести впечатление домой обратно.
Дубровник (Рагуза) - город небольшой, по местным меркам дорогой и, что называется, фешенебельный. Нигде вообще я не видал на улицах такого количества людей откровенно небедных. В Париж, Венецию и Прагу едут все, в Дубровник не столь многие, и даже японских туристов почти нет (а цены, к слову, все ж не венецианские). Город - морская торговая республика, бывшая в Средние века под рукой Венеции, но после освободившаяся, хотя и платившая дань туркам. Старый Дубровник - архетипичная мощная крепость, защищенная с моря и с суши, с полным кольцом стен, по которым можно и нужно сделать круг. Очень красивое место, белокаменное и гордое, но с ускользающим характером и с иезуитской церковью, ренессансно-барочное морское гнездо под боком Венеции, Венгрии, Австрии и Турции. Вокруг него прекрасные острова, заросшие лесом, а в гавани туча катеров и яхт, туристическая каракка под названием Karaka и десятипалубные круизные лайнеры размером с "Титаник".
В Венеции в первый день я попал под ливень и почти acqua alta, тут тоже под бурю, да еще прямо на стене. Туристов снесло вниз с полпути, все забились под какую-то недлинную арку и стали посмеиваться, мол, приключение. Тут пошел косой град. Смешки сделались чуть истерическими. Затем оказалось, что нас начинает подтапливать и кто-то предложил перебежать под следующую арку, мол, та повыше. Это была тактическая ошибка. Дождь, как оказалось, система динамическая, ему плюс двадцать сантиметров высоты нипочем, потому что что есть и выше, и он стекает через все арки, какие попадутся. В общем, притихшие туристы минут двадцать стояли в воде мокрые сверху донизу и проникались моментом.
Хорватско-черногорская граница - зона переходная, сумеречная. Вдоль участка дороги между пограничными постами десятки кипарисов, павильоны duty free закрыты, запылены и покрыты граффити, перестают действовать правила дорожного движения - на дороге пробка, которую даже автобусы, толкаясь, пытаются объехать по встречке. А над всем этим висит двуглавый черногорский орел, золотой на красном.
А после границы сразу запахло раздолбайством, агроромантикой и вообще - родным. Появились куры, кабыздохи, коровенки, кое-где сербская кириллица. Видел овец, пасущихся на футбольном поле. Черногория заметно победнее и менее ухожена, чем Хорватия, впору опять задуматься о влиянии католичества и православия на богатство стран. Но есть нюансы: если Черногория - страна полусербская, то Котор со своим заливом слегка побогаче других районов, и он полурусский. Соотечественников много и почти половина рекламных щитов - на русском. Еще отличие Дубровника от Котора - по котам, в Дубровнике они толстые, сытые и сонные (кроме одного недовольного котейки, который бежал куда-то весь мокрый, вроде меня после бури), а в Которе коты тощеватые и постоянно ищут, чего бы где пожрать.
Старый Котор - венецианская крепость вроде Задарской, только еще красивее. Приятный маленький городок, делать там особенно нечего, разве погулять часа два и поглазеть на крепость и от нее укрепления вверх по крутому склону, лезть туда - дело на любителя, там 1350 ступеней. До Котора можно сделать day-trip из Дубровника по воде, и это, наверное, лучший вариант, потому что на дорогах пробки, а в одном месте автобус и вовсе везут на пароме через залив.
Все это, наверное, про гармонию города, про его облик, про баланс. Между красотой и дорогой туристичностью, между блаженной удаленностью и близостью к цивилизации, между ее благами и малым размером, отсутствием толп. Баланс редко встречается, но он нужен, чтобы жить постоянно, а для того одного города и достаточно. Я видел такую только Прагу и далматинскую Макарску. А вот Дубровник, Котор, много других городов на Адриатике - они чтоб приехать, впечатлиться и унести впечатление домой обратно.